美国中西部天候良好，让秋季农作物大丰收、出口跳增，原本饱受煤炭、石油出货大跌之苦的铁路运输业者，如今终于看到一线生机。

华尔街日报21日报导，今(2015)年秋季，美国中西部种植的玉米、大豆产量有望比去年多产20亿蒲式耳，这些大都需仰赖铁路，才能把收获的谷物运送至全美各地的处理厂或是运至港口等待出货。

铁路运输量也跟着逐步回温。据美国铁路公会(Association of American Railroads)的数据，今年以来，谷物和大豆的运输量已成长约6.5%，10月份的单周运输量更超过26,000车，创历史新高纪录。

 

美国第三大铁路运输商CSX Corp.更指称，第三季的谷物运输量较去年同期跳增27%之多。CSX年初迄今的股价已大涨33.37%。

在2014年农作物丰收之际，曾因为原油运输量也增加，铁路商的火车不够多，难以纾解运送潮，导致谷物运输大塞车、粮食价格跳涨。

不过，今年业者砸下重金拉高产能，纾解交通，因此并未发生运输延误情形，谷物运输量比2014年10月多出近20%。

然而，整体而言，今年的铁路运输量仍较去年同期下滑6%，主要是受到煤炭、原油和工业产品的运输降温影响。

油价崩跌和强势美元，让许多数据都遭到扭曲，究竟有没有一个简单指标、可供投资人判断经济大体的走向？专家指出，「垃圾铁路运送数据」这个另类指标显示，美国经济确实正在逐步复甦中，而随着通膨逐渐增温，追逐殖利率的热潮也即将告终。

CNBC 11月1日报导(见此)，德意志银行首席国际经济学家Torsten Slok在接受「Trading Nation」节目专访时表示，美国铁路协会(Association of American Railroads)的垃圾铁路运送数据，较不会受到油价崩跌和强势美元的扭曲，可以轻松看出产业的景气目前究竟循环到何处。

Slok说，就目前看来，垃圾运输指标的确暗示，经济仍在持续复甦当中。